提车这件事，有人看配置，有人谈价格，有人盯着保险条款逐字研究、日子反倒成了最容易被忽略的环节、忽略归忽略，真到签字刷卡那一刻，心里头多少还是会嘀咕一下——今儿这日子，行不行。
民间对择日的讲究，根源不在迷信，在于讨个心安、心安了，方向盘握得稳，油门踩得踏实、车是路上跑的物件，跟人的运势绑在共同，这种观念搁哪个地方都有、南方人讲风水，北方人重黄历，沿海地区还多一层妈祖信仰、谁也别笑话谁，轮到自己头上多半还是会翻翻手机里的日历。
翻日历不是随便翻的、老黄历里头专门有一栏叫“宜忌”，跟车相关的字眼有几个固定的——“出行”代表上路远行，“纳财”涵盖购置大件，“交易”直接对应买卖成交、提车当天，这三项里头至少得占一项是“宜”、三项全占最佳，占两项也踏实，一项不占……也不是不能提，就是心里那关得过得去。
有人问了，黄历上写“忌出行”能不能提车、严谨来说，提车不等于出行、车还在店里，没上路，手续办完了钥匙一拧才叫出行、所以有些讲究人会把提车拆成两步——选个“宜交易”的日子去交钱签合同，再选个“宜出行”的日子去把车开走、两步之间隔几天都行，车放店里又不会跑、这叫分日办理，老一辈传下来的做法。
除了黄历上那套，民间还有几样不成文的说法、如阴历初一十五尽量别碰，这两天寺庙里香火旺，路上事儿多，老司机都绕着走、月底最终一天也算了，财务轧账，手续容易出岔子、星期三下午不提倡，不是迷信，是车管所人多，排队排得心烦。
阳历的日子也有门道、带四的日期自动过滤，这是全国通用的默契、车牌号不带四，提车日也不带四，图个顺当、反过来，带六带八带九的日期天然占优点 ，尤其是如阴历初六、十六、廿六，属于大路货里的硬通货，不挑人，谁用都合适、初八十八廿八次一档，也算稳妥。
星期几这个维度，各地习性不相同、广东福建一带偏爱周日提车，取“日进斗金”的意头、江浙沪这边周六最多，不耽误工作日，周末还能带家人兜一圈、北方省份比较随意，哪天有空哪天提，不太计较星期几、唯一共识是周一上午尽量别去——周末积压的单子都堆着呢，销售忙得脚打后脑勺，服务质量打折扣。
天气也是一个考量、下刀子当然不行，但小雨天在南方反而被看作吉兆，水主财，雨落车顶叫“财水淋头”、北方没这说法，北方讲究大晴天，亮亮堂堂开回家、雪天另说，雪天提车纯属给自己找麻烦，出店门先上一课冰雪路面实操，划不来。
个人状态比日子还关键、头天晚上没睡好，第二天顶着黑眼圈去提车，签合同手都抖，那什么好日子也白搭、提车前夜保证七小时睡眠，当天早上吃顿饱饭，兜里揣两块薄荷糖防低血糖、脑子清醒才能把PDI检测单逐项对一遍，漆面、轮胎日期、玻璃生产周、公里数，这些才是实打实的东西、日子再好，验车马虎了，后面扯皮的日子长着呢。
生肖属相也有对应讲究、属虎的人避开申日，属猴的人避开寅日，这叫冲煞、信这个的人会专门找师傅算一卦，花个百八十块买个安心、不信的人直接略过，毕竟车是自己开，不是给属相开的、折中方案是选个跟自己属相三合的日期——鼠龙猴合，牛蛇鸡合，虎马狗合，兔羊猪合、网上查一下就行，不花钱。
时辰同样有细分、上午九点到十一点，巳时，阳气上升的阶段，多数人倾向这个时间段、下午一点到三点也行，未时，稳当、过了五点就算了，天黑提车，漆面划痕根本看不清楚，太阳底下一照全是毛病、这不是迷信，这是物理规律。
店里给的提车仪式，拍照用的红花红绸子，有人嫌俗，有人觉得喜庆、从择日角度看，红绸子系在反光镜上别急着摘，至少挂到家门口再取下来、讨个红红火火的彩头、放鞭炮现在多数城市不让了，电子鞭炮意思一下也行、不放也行，车好就行。
有一种情况最忌讳——犹豫、日子选好了，人也到了，手续走到一半突然改主意，或者被销售三言两语说动了换配置换颜色、提车当天最忌变卦，定了就是定了，临时改主意容易把之前的好气场全搅乱、这不是玄学，是决策心理学、人在兴奋状态下做的临时决定，事后后悔的概率远高于事前冷静时的决定。
还有一种讲究叫“新车第一程”、出了店门往哪个方向开，有说法、往东走，紫气东来、往家开最实在，别绕远路，别走烂路、第一程路况好，往后一年都顺、第一程扎了胎，往后心里老有疙瘩、所以提车之前最佳把回家路线规划一下，避开施工路段与拥堵节点。
说到底，提车选日子这事儿，信的人能说出一整套理论体系，不信的人觉得哪天都相同、两拨人谁也说服不了谁，也不需要说服、自己觉得踏实就行、日子选得好，油门踩得轻、日子选得凑合，该开也得开、车是为人服务的，人别被日子捆住手脚。
不过说句实在话，真要较真，最吉利的日子永远是验车不出毛病、手续一次过、出门不堵车的那天、黄历上写得再漂亮，架不住PDI检出三个故障码、日子再好，不如车况好、这话放哪儿都没毛病。
